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柴油发电机机油消耗过多怎么处理
一、当发现柴油发电机机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、柴油发电机租赁在的发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙**出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油发电机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

发电机的分类型有多少种
随着科技水平的发展不断提高，发电机因其能够将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为电能，而在工农业生产、*、科技及日常生活中有着广泛的用途。不过发电机的类型繁多，很多消费者不知道应该选用哪种发电机更为合适。为了解决大家的这个疑问，下面就由发电机设备租赁的工作人员来简单介绍发电机的类型有几种：
一、按原动机的不同
1、燃气轮发电机：将气体压缩、加热后在透平中膨胀，把其热能转换为机械能的旋转式动力机械。
2、风力发电机：需根据风力大小及电能需要量的变化及时通过控制装置来实现风力发电。
3、汽轮发电机：是 与汽轮机配套的发电机。由汽轮机驱动，通常为卧式，转子是隐较式。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。
4、太阳能发电机：是利用太阳光照在硅等半导体上，光子冲击原子时产生的光电效应，直接将光能转换成电能的发电方式。
5、核能发电机：与常规火力发电厂汽轮发电机无本质区别，有全速与半速两种。
6、柴油发电机：是由柴油机与发电机组成，由柴油机驱动的发电机组。简称柴油发电机组它起动迅速，操作方便，通常作为独立电源或备用电源用于工矿企业、车辆船舶等多种场合。
7、水轮发电机：是由水轮机驱动的，由水轮机驱动的发电机。由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大对于大、中型水轮发电机通常为立式，转子是凸较式。
二、按转子形式不同
1、隐较式发电机：转子是隐较式，用于汽轮发电机和燃气轮发电机，转速高
2、凸较式发电机：转子是凸较式，用于水轮发电机，转速低。
对于发电机的类型有几种今天就先分享到这里，发电机是用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

柴油发电机使用过程中突然出现熄火如何处理
夏天是一年中的用电高峰期，通常会呈现地方性限电办法，用电较大的公司通常会替换限电，许多公司、单位、自个也预备好了备用发电机，柴油发电机在使用进程中难免会发作缺陷，其间常见的缺陷“熄火”，柴油发电机在作业进程中俄然熄火怎么处置?突然熄火是哪里发出现问题，咱们依据缺陷的表现来剖析缘由：
1、柴油发电机组主动熄火时，转速逐步下降，作业不稳，排气冒白烟，这种表象标明柴油中有水，气缸垫被冲坏，或主动减压损坏等。
办法：替换缸垫，调整减压组织。
2、排气管冒黑烟，加油门也不能正常作业 这种状况多为柴油发环保机中柴油燃烧不良构成的，其主要缘由是空气滤清器，进气道被杂质严厉阻塞，致使进气缺少
应清洁空气滤清器，疏通进气管道，保证空气满足
3、主动熄火时，作业接连不稳，并伴有异常敲击声
这种表象归于突发性机械缺陷，其常见缘由有：曲轴折断，活塞销开裂，连杆螺栓松脱或折断，气门锁片，气门卡簧掉落，气门绷簧折断或气门杆折断，构成气门掉落等。
作业中一旦发现发电机呈现这种状况时，应立即停机查看，防止成为严峻机械事端，可送至专业维修点全部的查看。
4、主动熄火时，转速俄然下降，排气管严厉冒黑烟，这种表象多为发动机作业俄然剧烈受阻所构成的，其缘由为：冷却系缺水，发动机过热，致使活塞在缸套内拉伤，卡死，冲突副光滑不良，烧瓦抱轴或配气组织零件咬死等，使发动机被憋熄火。应加强对光滑系，冷却系保护保护，加足光滑油和冷却水
5、主动熄火时柴油机动态发闷，作业吃力，冒黑烟。这就标明白柴油机**负荷了。
6、主动熄火前无异常，俄然熄火，这种状况标明喷油泵或喷油器俄然间断供油。缘由有：柱塞绷簧折断，柱塞被杂质卡死，喷油器针阀卡死，压绷簧折断，喷油泵操作拉杆及其联接销掉落，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，轴上的键由于松旷而被剪平，致使驱动轴或主动盘发作滑动，因此驱动轴不能股动喷油泵作业等。
7、发作主动熄火时，转速逐步下降柴油机作业动态和排气烟色无异常表象。
这说明单杠柴油机应不上，缘由是油箱内的柴油用完，或油箱开关为翻开，或油箱通气孔，燃油滤清器和输油泵阻塞，或油路不密封进了空气，发作“气阻”(熄火前伴有转速不稳表象)
办法：应对低压油路进行查看，首要查看油箱，油箱开关，滤清器，输油泵是不是缺油，阻塞或开关未翻开等，其次拧松喷油泵上的放气螺钉，按下燃油泵按钮，查询放气螺钉处的流油状况，如无油流出就是油路阻塞，如流油中有气泡，就是油路中进了空气，应逐段查看打扫。

康明斯柴油发电机组冷却液不循环的原因分析
(1)康明斯柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞，使冷却液温度降不下来，散热片锈损，造成漏液现象，也可造成循环不良。
(2)康明斯柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器，目的在于控制发动机燃烧室温度，节温器必须在规定温度(82度)完全打开有助于小循环，如果没有节温器，冷却液不能保持循环温度，可能会产生低温报警。
(3)康明斯柴油发电机组冷却系统中混有空气，造成管路不畅通，膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环，这时应经常检查它们的压力值是否符合规定，吸气压力是10kpa，排气压力是40kpa，除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。
(4)康明斯柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环，冷却液按规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4，若不符合规定将会造成管路堵塞，管壁内产生锈迹，使冷却液无常循环。
(5)康明斯柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好，如果发现水泵传动齿轴磨损过**说明水泵已起不到作用，需要更换后才能循环正常。

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